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东铁快车与站站停：RM147和RM125差在哪里？先看你要在哪一站下车
作者：ExFunCity 新闻编辑组 · 2026年11月12日
重点摘要： 东铁快车与站站停正进行鹅唛至哥打峇鲁双向试运行，商业载客目标为2026年12月12日。经济舱单程快车起价RM147，站站停起价RM125。查看四个快车停靠站、首趟列车到关丹的试跑成绩、四人同行的票价差额，以及如何把接驳时间算进全程，选出更适合回乡或出游的班次。
东铁快车与站站停（Express与Transit）正进行试运行。马来西亚东海岸铁路（ECRL）从2026年11月7日至12月2日测试鹅唛至哥打峇鲁双向服务，目标于12月12日启动商业载客，仍须符合安全要求并取得监管批准。两地之间的经济舱单程起价，快车为RM147，站站停为RM125。 paultan.org
最新动态：试运行不只测试列车速度
马来西亚铁路衔接公司（MRL）按拟定的商业班表试跑，同时检验车站管理、登车流程与车上服务。首趟试运行列车从鹅唛出发，88分钟抵达关丹KotaSAS站。这个数字是鹅唛至KotaSAS一段的试跑成绩，并非到哥打峇鲁的全程时间。更多细节可看paultan.org的试运行报道。 paultan.org
知识解读：快车只停哪四站？
东铁快车停靠鹅唛、KotaSAS、瓜拉登嘉楼和哥打峇鲁四个主要车站；站站停列车则按班表停靠沿途各站。这里的Transit指停站较多的列车服务，不代表乘客中途必须换车。比较东铁快车与站站停时，先找离目的地最近的车站。若只有站站停服务到该站，多坐几站可能反而省下转车时间。 bernama.com
票价算例：一家四口差多少？
以鹅唛至哥打峇鲁的公布起价计算，两种服务每人单程相差RM22。若四人都买到起价票，单程就相差RM88，还没计入折扣和接驳费用。起价适合拿来做预算，最终比较仍要以所选班次显示的票价为准。 Malay Mail
后续看点：把接驳算进总时间
《Malay Mail》11月11日的比较把铁路、巴士、飞机和自驾放在一起看。无论选东铁快车与站站停的哪一种，都可以用同样的方法：把去车站、候车和下车后到目的地的时间加起来。尤其是回乡或带家人出游，离家更近的下车站，可能比车上少坐几分钟更实用。 Malay Mail
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